کھیلوں پر شرط لگائیں۔
فارمولا ون سیریز 1920 سے 1930 کی دہائی تک گراں پری موٹر ریسنگ یورپی چیمپیئن شپ سے اپنی ابتداء کا پتہ دیتی ہے۔ فارمولا ون 1946 میں قوانین کے ایک نئے سیٹ پر اتفاق ہوا۔ فارمولا ون ریس کا پہلا بیچ اسی سال ہوا، لیکن وہ چیمپئن شپ ریس نہیں تھیں۔ کئی گراں پری ریسنگ تنظیموں نے دوسری جنگ عظیم سے پہلے ہی عالمی چیمپیئن شپ کے لیے قوانین وضع کر دیے تھے۔ بدقسمتی سے، دوسری جنگ عظیم کے نتیجے میں تمام ریسوں کو معطل کر دیا گیا، اور ورلڈ ڈرائیورز چیمپئن شپ کو ملتوی کر دیا گیا۔
عالمی جنگ کے خاتمے کے بعد، پہلی عالمی چیمپئن شپ کی دوڑ 1950 میں سلورسٹون، برطانیہ میں ہوئی۔ اس تاریخی ایونٹ میں Giuseppe Farina نے ڈرائیوروں کے لیے پہلی فارمولا ون ورلڈ چیمپئن شپ جیتی۔ 1951 میں، جوآن مینوئل فینگیو نے ٹائٹل جیتا، جو پانچ میں سے پہلا ٹائٹل ہے جو اس نے 1957 تک جیت کر ڈرائیور کے لیے سب سے زیادہ چیمپئن شپ ٹائٹلز کا ریکارڈ قائم کیا۔ ان کا ریکارڈ 45 سال تک 2003 تک برقرار رہا جب مائیکل شوماکر نے چھ ٹائٹل جیتے تھے۔
فارمولا ون ورلڈ چیمپئن شپ برائے تعمیر کنندگان
پہلی کنسٹرکٹرز چیمپئن شپ 1958 میں ہوئی تھی۔ مشہور الفا رومیو 158/159 میں، فینگیو نے 52 ریسوں میں ریکارڈ 24 جیت حاصل کیں جن میں وہ داخل ہوئے۔ یہ ریکارڈ آج تک کبھی نہیں ٹوٹا ہے۔ کبھی نہ جیتنے کے باوجود برطانیہ کی سٹرلنگ ماس کو بھی بہترین ڈرائیوروں میں شمار کیا گیا۔ اس نے تمام ریسوں میں دوسری یا تیسری پوزیشن حاصل کی۔ یہ چیمپئن شپ 1970 کی دہائی تک برطانیہ اور جنوبی افریقہ میں منعقد ہوتی رہی۔ پروموٹرز نے کئی سالوں تک غیر چیمپئن شپ ایونٹس بھی چلائے۔ اس طرح کے واقعات میں سے آخری مقابلہ 1983 میں مقابلہ کی بڑھتی ہوئی لاگت کی وجہ سے ہوا، جس نے فارمولا ون ورلڈ چیمپیئن شپ کو نمایاں کر دیا اور اور بھی مقبول ہوا۔
انگریزوں کا غلبہ
فارمولا ون ورلڈ چیمپئن شپ کے تاریخی اکاؤنٹس میں عام طور پر کا دور شامل ہوتا ہے۔ برطانوی تسلط. یہ 1958 اور 1974 کے درمیان چلا، 1958 میں وانوال اور مائیک ہتھورن کی چیمپئن شپ جیتنے سے شروع ہوا، سٹرلنگ ماس کی شاندار کارکردگی سے تقویت ملی حالانکہ وہ کبھی عالمی ٹائٹل نہیں جیت پائے تھے۔ برطانوی ٹیموں نے 14 کنسٹرکٹرز چیمپئن شپ جیتیں، اور ڈرائیوروں نے برطانوی تسلط کے دور میں نو ڈرائیورز چیمپئن شپ جیتیں۔
